Dürr equipa nova fábrica de veículos elétricos da Volvo Cars com automação e sistemas de inspeção
16.09.2026
Nova fábrica da Volvo Cars na Eslováquia terá capacidade para produzir até 250 mil veículos por ano e reúne sistemas automatizados de transporte, abastecimento de fluidos e inspeção de fim de linha
A implantação de uma fábrica dedicada à produção de veículos elétricos exige mais do que capacidade produtiva. A arquitetura da planta precisa integrar automação, movimentação de materiais, sistemas de abastecimento e tecnologias de inspeção capazes de garantir precisão ao longo da montagem.
É esse o desafio enfrentado pela nova unidade da Volvo Cars em Košice, na Eslováquia, que está sendo equipada para iniciar a produção em 2027, com capacidade máxima prevista de 250 mil veículos por ano.
A Dürr participa do projeto com sistemas destinados à montagem final, incluindo transportadores, abastecimento de fluidos e tecnologias de teste e inspeção.
Montagem final integrada
Na nova planta, diferentes tecnologias de transporte conectam as etapas da montagem final. Ao todo, serão mais de três quilômetros de transportadores para movimentar carrocerias e portas entre as estações de produção.
O sistema combina diferentes tecnologias, como monotrilhos elétricos, plataformas skillet e transportadores de corrente modulares.
Mais do que movimentar os veículos dentro da fábrica, a integração desses sistemas é fundamental para sincronizar as diferentes etapas do processo e manter a disponibilidade da linha. O projeto utiliza componentes desenvolvidos para baixa necessidade de manutenção e operação contínua.
Abastecimento de fluidos preparado para novas demandas
Outro ponto do projeto está relacionado aos sistemas de abastecimento de fluidos utilizados na montagem final.
A solução prevista para Košice foi projetada considerando também a possibilidade de utilização de novos refrigerantes de baixa condutividade e fluidos para sistemas de ar-condicionado, acompanhando requisitos associados à evolução da legislação europeia.
A questão mostra como a infraestrutura industrial precisa ser projetada não apenas para a produção atual, mas também para acompanhar mudanças tecnológicas e regulatórias ao longo da vida útil da fábrica.
Inspeção de veículos exige cada vez mais precisão
Na etapa de inspeção de fim de linha, a precisão ganha importância tanto na verificação do chassi quanto nos sistemas de iluminação.
O sistema x-wheel, da Dürr, será utilizado para medições relacionadas à geometria do veículo e ao alinhamento do chassi. A tecnologia utiliza o sensor sem contato x-3Dsurface, que permite realizar medições baseadas na superfície e pode ser aplicado a diferentes tipos de pneus e carrocerias.
O processo também fornece informações utilizadas para determinar o alinhamento dos faróis.
A evolução dos sistemas de iluminação automotiva, especialmente com a utilização crescente de LEDs e novas possibilidades de design e funcionalidades, também aumenta a complexidade da inspeção.
Para essa etapa, a tecnologia x-light utiliza câmeras para verificar os faróis baixos, altos e de neblina e realizar o ajuste semiautomático de acordo com normas ECE e SAE.
Engenharia de fábrica orientada à integração
O projeto da unidade de Košice evidencia uma tendência importante na indústria automotiva: a montagem final deixa de ser apenas uma sequência de operações e passa a depender cada vez mais da integração entre diferentes sistemas automatizados.
Transporte, abastecimento, montagem, medição e inspeção precisam trabalhar de forma coordenada para que a linha alcance os níveis de produtividade e precisão esperados.
Para uma fábrica concebida desde o início para veículos elétricos, essa integração também permite incorporar novas tecnologias e requisitos ao processo produtivo sem depender exclusivamente de adaptações posteriores.
A nova planta da Volvo Cars deverá iniciar a produção em 2027. O projeto mostra, na prática, como automação, engenharia de processos e inspeção de alta precisão estão redesenhando a montagem final na indústria automotiva.
